自助旅遊最重要的除了住之外
就是各旅遊點間交通方式的安排了
比較講究且心細的人
會安排好每一天的行程
把每一個旅遊點間的交通連接事項，事前查詢完成
包括班車時間、所需經費及接駁等待時間等
然後根據這個交通計畫，計算出費用
選擇適用當地提供的旅遊劵
（如JR PASS或關西旅遊劵之類的）
日本交通工具的班次時間及所需費用
可在這個網站查詢
http://ekikara.jp/
呵．．．
不過我不是那種很仔細的人
所以都是”大概”
比如說，要去京都
那就行前先看一些資料、爬個文
大概計畫要去那些點
等到了當地再詳細定出每天的旅遊計畫
並根據現況，適時調整
不過這種方式較適於單個城市的旅遊（也就是都住在同一個地方）
如果移動的距離比較遠
必須要拖著行李走
那建議還是要有事前的詳細計畫
以免在有限的假期當中
浪費太多時間在等車上
以下就來看圖，了解遊玩京都的各種交通方式
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◎從關西機場到京都，有”機場快線”haruka
HARUKA
起站時（機場或京都），都會有專人清潔全部的車廂，動作迅速且有禮
HARUKA車廂內的樣子
日本人真奇怪...一趟車非得有2張車票
左邊橘色的是自由席特急劵，右邊的是乘車劵
若是要確定有位子，就要買指定席的．．．當然要加錢囉
◎京都站
到了京都站之後．．．
可選擇最有利於自己的方式（也就是看你住宿訂在哪裡啦），到住宿點CHECK IN
京都站內有JR鐵路、地下鐵及電鐵等轉接月台，跟著指標走就對了
人很多，但不會混亂
挑高設計的京都站，整個挑高12層，這只是從2樓往下拍
有手扶梯上到最高層，中間是一個表演空間，往下看會腿軟的那種
風大的時候，很怕自己會被往下吹，這個地方已經是”戶外”了
沒有屋頂．．．很難想像下雨時，雨水不會往下進到1,2樓嗎？
在台灣飽受颱風威脅的我們，真的很難不這麼想．．．
京都站外
◎暢行京都的巴士
京都站外有許多的巴士．．．
巴士圖及指標系統也都很清楚
不同於日本其他的大都市
遊玩京都最方便的交通工具就是巴士了
班次多，佈線廣
主要的大站還有班車預告機
那個黃色的圓點自己會跳，讓你知道你等的車是不是快來了
市內公車不管到那裡，坐一次都是200日圓( 不包括市郊 )
所以下面這個東西就很好用了
公車一日劵，一張500日圓
只要你確定一天內的行程會坐公車2次以上，那麼就一定要買這個
在任何巴士上買都OK
巴士真的很方便，班車也多
可能是因為京都古蹟太多了
不方便發展地鐵的緣故吧．．．我猜
◎地鐵
地鐵只有２條路線
我好像沒有拍到
不過到處的地鐵都差不多是那個樣
所以大家就自己想像一下
◎JR鐵路
從京都要到市郊，或其他縣市
可以搭乘JR國鐵
這是往宇治的JR
車廂內的樣子
以下就是幾個JR站的樣子
JR會根據每個地方的景點及特色，設計車站外觀的樣子
這個真的很有趣
JR的宇治站～宇治有個世界遺產平等院～外觀的意象就來自平等院
這個是轉接嵐山小火車的JR馬掘站
JR 嵐山嵯峨站
◎嵐山保津川觀光小火車
到嵐山大家幾乎都會去坐觀光小火車
以下是來回路經的幾個主要的車站
嵯峨站
嵐山站
龜岡站
這個觀光小火車單程600日圓
時間差不多20分鐘
來到嵐山的人都會去坐一下 ( 至少第一次造訪的人是如此 )
可以來回都坐，也可以單程坐小火車，另一程坐JR或渡船( 這個就貴了)
看一下觀光小火車的樣子
進站了...這是有劃位的小火車...所以不用爭先恐後
運氣很好...我們的位子是5個車廂中，最具開放視感的車廂
沿著溪流可以看到保津川，還可以看到坐船遊川的人
沿途景致
到了終點龜岡站，大家視行程再換車，看要去坐船或搭原車或搭JR回去
龜岡站的名物～狸貓
◎電鐵或私鐵
就是路面電車．．．
很方便又很便宜
前往嵐山時，我們選擇京福電鐵
列車的樣子，只有一節
車內的樣子
據說
京福電鐵是京都目前唯一地面及鐵軌交錯運用的電車
鐵軌
路面
鐵軌與路面交會處
一下站也是有很多賣店
京福電鐵嵐山站站外的樣子
◎其他
京都各主要景點都有人力車
腳踏車也是非常多的
當地人自己騎的，租借觀光客的．．．都有
最後
最主要的
也是最累人的．．．
就是
這個．．．
去到那裡都是走．．．
不走就沒得看，沒得玩．．．
走得累了，休息一下也還是要繼續走
對自己的走功原本深具信心的我
也被打敗了．．．．．
結果．．．
腳腫．．．
曬黑．．．
所以
最後要跟大家說的就是
要到京都自助
一定一定一定一定
要挑雙好走的便鞋
不然真的會倒斃街頭，有損形象．．．
（日本小姐真的粉厲害，穿著高跟鞋四處拜廟．．．我真的比不上她們啊．．．）
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