自助旅遊最重要的除了住之外
就是各旅遊點間交通方式的安排了

比較講究且心細的人
會安排好每一天的行程
把每一個旅遊點間的交通連接事項,事前查詢完成
包括班車時間、所需經費及接駁等待時間等
然後根據這個交通計畫,計算出費用
選擇適用當地提供的旅遊劵
(如JR PASS或關西旅遊劵之類的)

日本交通工具的班次時間及所需費用
可在這個網站查詢
http://ekikara.jp/

呵...
不過我不是那種很仔細的人
所以都是”大概”
比如說,要去京都
那就行前先看一些資料、爬個文
大概計畫要去那些點
等到了當地再詳細定出每天的旅遊計畫
並根據現況,適時調整

不過這種方式較適於單個城市的旅遊(也就是都住在同一個地方)
如果移動的距離比較遠
必須要拖著行李走
那建議還是要有事前的詳細計畫
以免在有限的假期當中
浪費太多時間在等車上

以下就來看圖,了解遊玩京都的各種交通方式

*************************

◎從關西機場到京都,有”機場快線”haruka


HARUKA


起站時(機場或京都),都會有專人清潔全部的車廂,動作迅速且有禮


HARUKA車廂內的樣子


日本人真奇怪...一趟車非得有2張車票
左邊橘色的是自由席特急劵,右邊的是乘車劵
若是要確定有位子,就要買指定席的...當然要加錢囉

◎京都站

到了京都站之後...
可選擇最有利於自己的方式(也就是看你住宿訂在哪裡啦),到住宿點CHECK  IN

京都站內有JR鐵路、地下鐵及電鐵等轉接月台,跟著指標走就對了


人很多,但不會混亂


挑高設計的京都站,整個挑高12層,這只是從2樓往下拍


有手扶梯上到最高層,中間是一個表演空間,往下看會腿軟的那種


風大的時候,很怕自己會被往下吹,這個地方已經是”戶外”了
沒有屋頂...很難想像下雨時,雨水不會往下進到1,2樓嗎?
在台灣飽受颱風威脅的我們,真的很難不這麼想...


京都站外

◎暢行京都的巴士

京都站外有許多的巴士...
巴士圖及指標系統也都很清楚

不同於日本其他的大都市
遊玩京都最方便的交通工具就是巴士了

班次多,佈線廣


主要的大站還有班車預告機
那個黃色的圓點自己會跳,讓你知道你等的車是不是快來了

市內公車不管到那裡,坐一次都是200日圓( 不包括市郊 )
所以下面這個東西就很好用了

公車一日劵,一張500日圓

只要你確定一天內的行程會坐公車2次以上,那麼就一定要買這個
在任何巴士上買都OK

巴士真的很方便,班車也多
可能是因為京都古蹟太多了
不方便發展地鐵的緣故吧...我猜

◎地鐵

地鐵只有2條路線
我好像沒有拍到
不過到處的地鐵都差不多是那個樣
所以大家就自己想像一下

◎JR鐵路

從京都要到市郊,或其他縣市
可以搭乘JR國鐵


這是往宇治的JR


車廂內的樣子

以下就是幾個JR站的樣子
JR會根據每個地方的景點及特色,設計車站外觀的樣子
這個真的很有趣


JR的宇治站~宇治有個世界遺產平等院~外觀的意象就來自平等院


這個是轉接嵐山小火車的JR馬掘站


JR 嵐山嵯峨站

◎嵐山保津川觀光小火車

到嵐山大家幾乎都會去坐觀光小火車
以下是來回路經的幾個主要的車站


嵯峨站


嵐山站


龜岡站

這個觀光小火車單程600日圓
時間差不多20分鐘
來到嵐山的人都會去坐一下 ( 至少第一次造訪的人是如此 )
可以來回都坐,也可以單程坐小火車,另一程坐JR或渡船( 這個就貴了)

看一下觀光小火車的樣子

進站了...這是有劃位的小火車...所以不用爭先恐後


運氣很好...我們的位子是5個車廂中,最具開放視感的車廂


沿著溪流可以看到保津川,還可以看到坐船遊川的人


沿途景致


到了終點龜岡站,大家視行程再換車,看要去坐船或搭原車或搭JR回去


龜岡站的名物~狸貓

◎電鐵或私鐵

就是路面電車...
很方便又很便宜


前往嵐山時,我們選擇京福電鐵


列車的樣子,只有一節


車內的樣子

據說
京福電鐵是京都目前唯一地面及鐵軌交錯運用的電車


鐵軌


路面


鐵軌與路面交會處


一下站也是有很多賣店


京福電鐵嵐山站站外的樣子

◎其他


京都各主要景點都有人力車


腳踏車也是非常多的
當地人自己騎的,租借觀光客的...都有

最後
最主要的
也是最累人的...
就是

這個...




去到那裡都是走...


不走就沒得看,沒得玩...

走得累了,休息一下也還是要繼續走

對自己的走功原本深具信心的我
也被打敗了.....

結果...


腳腫...


曬黑...

所以
最後要跟大家說的就是
要到京都自助
一定一定一定一定
要挑雙好走的便鞋
不然真的會倒斃街頭,有損形象...

(日本小姐真的粉厲害,穿著高跟鞋四處拜廟...我真的比不上她們啊...)

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